XCMG: 'Abbiamo molto più spazio per crescere fuori dalla Cina'

Di Andy Brown e Neil Gerrard17 maggio 2023

Il produttore cinese di macchine edili XCMG ha più spazio per crescere all’estero e considera il Nord America un mercato chiave.

Lo ha affermato uno dei massimi dirigenti dell'azienda, parlando con International Construction.

I commenti di Jiansen Liu, vicepresidente dell'azienda e direttore generale di XCMG Import & Export Co, arrivano mentre l'OEM ha pubblicatovendite internazionali da recordall'inizio di questa settimana.

Nel primo trimestre del 2023, le vendite dai mercati al di fuori della Cina hanno superato per la prima volta i 10,6 miliardi di yuan (1,5 miliardi di dollari) e la società ha dichiarato che l’internazionalizzazione era il suo “solido obiettivo strategico”.

Liu ha dichiarato a International Construction: “La nostra quota di mercato estero è ancora piuttosto bassa, considerando che siamo il terzo OEM più grande al mondo.

“Abbiamo ancora un ampio margine di crescita nelle nostre attività all’estero. È già cresciuto molto rapidamente, ma Caterpillar e Komatsu sono ancora molto più avanti. Sta solo a noi raggiungere i nostri coetanei. Ciò non significa che non siamo già molto forti, ma c’è ancora molto spazio per crescere”.

Liu ha affermato che le vendite di XCMG in Nord America erano già “oltre le aspettative” e che l'azienda stava registrando una forte domanda.

"Il mercato nordamericano rappresenta il 22-23% dell'intero mercato globale, quindi un importante OEM come XCMG non può ignorarlo: attribuiamo molta importanza alla crescita in Nord America", ha affermato Liu.

Riconoscendo che anche il Nord America è un “mercato di fascia alta”, Liu ha sottolineato il fatto che l’OEM cinese ha recentemente creato un centro di ricerca e sviluppo nella regione, in parte per sviluppare nuove tecnologie ma soprattutto per modificare i suoi prodotti per soddisfare la domanda locale.

L'azienda afferma di aver aumentato i volumi di vendita in Nord America del 230% su base annua nel 2022, essendo entrata per la prima volta nel mercato statunitense negli anni '90 quando ha spedito per la prima volta un lotto di 100 rulli stradali CA25 nel paese.

Liu ha affermato che catene di approvvigionamento più forti sarebbero fondamentali per un’ulteriore crescita. Negli ultimi anni, l'azienda ha sviluppato la propria attività coprendo una base produttiva a Pouso Alegre in Brasile, società di vendita, attività finanziarie e di leasing, centri di ricambi e una rete di distribuzione che copre le regioni chiave degli Stati Uniti.

Nel frattempo Liu ha sottolineato l'importanza di continuare a innovare. “Se un OEM vuole essere competitivo, deve essere sempre in prima linea nella scienza e nell’innovazione, altrimenti non sopravviverà.

"Anche nell'età della pietra, 5.000 anni fa, avevi bisogno di una pietra affilata", ha detto.

Nel suo ultimo aggiornamento commerciale, l’OEM ha rivelato che nel 2022 ha investito 5,8 miliardi di yuan (831,5 milioni di dollari) in ricerca e sviluppo, un aumento del 6% su base annua, e ha rappresentato il 6% delle entrate totali dell’anno, rispetto a 4% nel 2021.

Alla fine del 2022, XCMG contava 5.767 addetti alla ricerca e sviluppo, con un aumento del 15% su base annua, pari al 21% del numero totale dei dipendenti.

Oltre a riconoscere l’importanza di modi alternativi di alimentare i macchinari, come le batterie elettriche e l’idrogeno, Liu era particolarmente entusiasta del potenziale dell’automazione.

“Spero che riusciremo a liberare molti posti di lavoro per gli operatori [con l'automazione]. L’operatore può essere libero di concentrarsi su competenze più sofisticate e di dare più valore al proprio lavoro, invece di limitarsi a tenere il volante mentre la pala è in funzione”, ha affermato.

“Alla fine le macchine saranno in grado di funzionare da sole, raccogliere informazioni con sensori e calcolare in base all’ambiente di lavoro se muoversi o semplicemente restare lì. Alla fine XCMG diventerà un’azienda di robotica”.

E Liu ha previsto una forte ripresa del mercato delle costruzioni in Cina nel secondo trimestre dell’anno, con alcune classi di macchine come le gru che già iniziano a mettere in scena una ripresa nel primo trimestre del 2023.

"Ciò dà molta fiducia al mercato asiatico, perché la Cina è stata un vero motore di crescita", ha aggiunto.

L’azienda prevede una crescita dei ricavi del 10% nel 2023, sulla base delle tendenze generali del settore, nazionali e internazionali.