Chi offre opzioni per le macchine edili elettriche?

Nota del redattore: questo articolo, originariamente pubblicato il 18 novembre 2022, è stato aggiornato il 1 maggio 2023, con ulteriori macchine edili elettriche annunciate. È stato originariamente pubblicato come seconda parte di una serie in otto parti sull'evoluzione delle macchine edili e sulle alternative al carburante diesel che i produttori stanno introducendo, comprese macchine ibride, apparecchiature elettriche e alimentate a batteria, combustione dell'idrogeno e tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno. Puoi leggere la prima parte della serie cliccando qui.

Negli ultimi anni, i produttori hanno fatto diversi annunci di nuove macchine elettriche o ibride-elettriche. La maggior parte delle offerte rientra nella categoria delle apparecchiature compatte.

Ad oggi, solo una manciata di modelli completamente elettrici sono passati dall’annuncio generale o dal prototipo alla produzione completa. Ma al ConExpo di marzo, molti dei principali OEM hanno esposto apparecchiature alimentate a batteria in varie fasi di sviluppo.

L’avvento dell’elettrificazione ha aperto la porta anche a numerose collaborazioni. Green Machine Equipment e Moog Inc. hanno entrambi collaborato con diversi OEM allo sviluppo dell'elettrificazione sulle rispettive macchine.

Secondo i produttori, a seconda dell'applicazione, gran parte delle apparecchiature alimentate a batteria forniscono energia sufficiente per funzionare per un'intera giornata di 8 ore con una sola carica e con uso intermittente. Generalmente, la batteria durerà dalle 4 alle 6 ore se utilizzata continuamente.

I cicli di scavo pesante sono probabilmente le applicazioni che consumano più energia e immettono molta potenza nei motori di azionamento. Analogamente, un'applicazione di sollevamento e trasporto con un set di forche sarebbe considerata leggera.

Dati recenti forniti dai produttori suggeriscono che la maggior parte delle macchine in funzione in un cantiere vengono utilizzate solo 3-4 ore su un turno di 8 ore. Quasi un terzo di questo finisce per essere tempo inattivo.

A differenza dei loro omologhi diesel, le macchine elettriche consumano energia solo quando sono in funzione. Quando non sono in funzione, la carica della batteria non viene utilizzata. Non vi è alcun tempo di inattività che si aggiunge al tempo di funzionamento complessivo della macchina.

Qui troverai alcune delle macchine elettriche/a batteria che i produttori di macchine edili hanno annunciato o producono. Questo elenco non include piattaforme di lavoro aereo, carrelli elevatori industriali o altre piattaforme. Inoltre, sono state escluse le opzioni di macchine ibride come quelle diesel-elettriche o con celle a combustibile a idrogeno.

Ausa ha segnato l'introduzione in Nord America della linea di gamma elettrica del produttore al ConExpo/Con-Agg 2023.

Presentato per la prima volta al Bauma 2022, Ausa ha presentato il D151AEG, un modello elettrico dei suoi dumper. Conforme alle crescenti normative ambientali e sul rumore nelle aree urbane, si abbina bene a un mini escavatore per rimuovere in modo efficiente il materiale in cantiere.

Il nuovo D151AEG da 1,18 metri cubi e 3.300 libbre è alimentato da batterie agli ioni di litio e può funzionare per un intero turno con una singola carica. Un caricabatterie rapido integrato può caricare la batteria dal 20% all'80% in due ore.

Inoltre, Ausa ha rilasciato anche il suo sollevatore telescopico elettrico T164E.

L'unità presenta un sollevamento massimo di 13 piedi e un carico utile di 3.500. Come il dumper, funziona con batterie agli ioni di litio ed è progettato con la capacità di funzionare per un'intera giornata di lavoro senza bisogno di essere ricaricato.

Bomag afferma che i rulli tandem elettrici sono ideali per l'uso in tutti i tipi di cantieri edili, in particolare ideali per la costruzione di strade, tutti i lavori correlati di riparazione e finitura e l'abbellimento.Bomag

I rulli tandem BW 100 AD e-5 e BW 120 AD e-5 di BOMAG sono alimentati da un sistema elettrico a 48 volt per alimentare i due motori elettrici che controllano in modo indipendente le vibrazioni e la corsa.

In modalità viaggio è necessario un solo motore elettrico, riducendo il consumo di energia. Inoltre, durante la frenata, l'energia meccanica viene riconvertita in energia elettrica.

Il rullo elettrico è adatto al lavoro notturno o ai cantieri urbani in cui il rumore e le emissioni rappresentano problemi. I suoi tamburi sono larghi 39,4 pollici e funzionano a 3.900/3.336 vibrazioni al minuto e un'ampiezza di 0,020 pollici.