Degrado stradale 'pericoloso': gente del posto

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L'Ensign ha parlato con i vicini che vivono a Benio, Howe e McPhail Rds nella valle.

La mancanza di manutenzione è stata la causa principale del problema, poiché le strade non erano state livellate da aprile, ha detto McIntyre.

"Non chiediamo un'autostrada.

"Stiamo solo chiedendo uno standard ragionevole di strade."

Secondo il programma comunale le strade dovrebbero essere livellate circa quattro volte l'anno, ha detto.

"Non ci stiamo avvicinando a questo."

Le buche rendevano difficile la guida e spesso gli automobilisti dovevano attraversare sul lato sbagliato della strada per evitarle.

"Se fai la manutenzione, non avrai buche."

Le buche, alcune delle quali erano profonde 17 cm, dovevano essere livellate o riempite con rocce prima che la ghiaia fosse stesa sopra, ha detto.

Circa mezzo metro d'erba aveva inoltre invaso il lato della strada e ricoperto la zona di deflusso della pioggia, quindi ora l'acqua non poteva defluire dalla strada, il che aggravava il problema.

Benio Rd non era frequentata solo da chi ci abitava e potevano esserci automobilisti che sarebbero stati colti di sorpresa dalle condizioni della strada.

"Benio Rd è una strada di passaggio da Tapanui, quindi abbiamo molto traffico, e anche Benio Rd è utilizzata moltissimo da Pukerau a Waikaka."

Sandie Stark ha detto che la sua preoccupazione era per i giovani automobilisti che utilizzano la strada.

"I giovani viaggiano sul lato sbagliato della strada e sono facili bersagli, davvero."

Un camionista che effettuava una consegna alla sua fattoria ha avuto problemi a guidare in un punto debole della strada.

L'autista le ha detto che era preoccupato di perdere il controllo del suo camion e che era "molto peloso".

La signora Stark ha speso migliaia di dollari per riparare il telaio della sua Ford Fairmont che era stato danneggiato durante la guida su strada.

"Ho dovuto venderla e comprare un'auto più alta da [terra] in modo da poter percorrere la mia strada senza cadere nelle buche.

"Non volevo cambiare il mio veicolo."

Quando il personale comunale ha riparato le buche, ha gettato ciottoli sciolti sull'acqua, una soluzione temporanea poiché i ciottoli poi "esplodevano" quando i veicoli vi passavano sopra. Aveva visto delle anatre nuotare in alcune buche.

Glen McPhail ha detto di aver vissuto in McPhail Rd per tutta la vita e di non aver mai visto la strada in condizioni così pessime.

"È sempre stata una strada di cui sono stato orgoglioso."

In passato aveva riempito le buche occasionali che apparivano vicino a casa sua.

"Ora la strada è terribile."

Lo stato delle strade non può essere imputato al tempo o ai veicoli.

"Abbiamo appena avuto sei settimane di pioggia [ma] succede ogni anno e ci sono stati camion sulle nostre strade da anni e anni."

Murray Hasler, responsabile delle risorse stradali del Consiglio distrettuale di Gore, ha affermato che diverse strade sterrate nel distretto erano in cattive condizioni e ha apprezzato la frustrazione della gente.

"Abbiamo monitorato la situazione e, dove possibile, abbiamo risposto alle aree con la massima priorità.

"Tuttavia, il personale deve essere flessibile e sollevare le strade a bassa priorità che mostrano segni di rapido deterioramento nel programma di riparazione."

Il comune aveva risorse limitate per effettuare le riparazioni stradali, ha detto.

La neve e le inondazioni di luglio hanno causato molti dei problemi, mentre le condizioni di umidità hanno limitato la capacità del personale di effettuare le riparazioni con la rapidità desiderata.

Il comune aveva portato un selezionatore in più per aiutare con il lavoro arretrato.

"Sfortunatamente, non ha un rullo con guida da terra, quindi le strade livellate da questo livellatore sono più suscettibili alle condizioni di umidità", ha detto Hasler.

Il sottocomitato comunale per le strade rurali, che si è riunito l'ultima volta alla fine di giugno, era a conoscenza della questione ed era aggiornato dal personale.

Il consiglio discuterà le opzioni per innalzare l’attuale livello di servizio o mantenere lo status quo come parte del suo piano a lungo termine 2024-2034.

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